El piloto británico George Russell se impuso en su Mercedes este domingo en el Gran Premio de Canadá dominando desde la pole hasta una bandera a cuadros con coche de seguridad tras el fiasco de Lando Norris y de McLaren.
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La carrera en la isla de Notre Dame en Montreal fue casi perfecta para Mercedes, ya que el juvenil Kimi Antonelli aprovechó el desaguisado de los McLaren y terminó tercero en el primer podio de su promisoria carrera.
Segundo fue Max Verstappen, de Red Bull, quien nunca estuvo en posición de amenazar a Russell.
¿Qué pasó con los McLaren?
Cuando quedaban tres vueltas para el final, los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris disputaban el cuarto lugar y la opción de amenazar a Antonelli.
Norris sorprendió al australiano Piastri en la horquilla de la curva 10 y los dos autos recorrieron a la par la recta del Casino, aunque el inglés tuvo que levantar antes de ingresar a la recta de meta. Norris volvió a la carga intentando aprovechar su DRS y fue que ahí cuando embistió por atrás el coche de Piastri. El inglés se llevó la peor parte y quedó fuera de carrera, mientras que el australiano no sufrió tanto daño y pudo conservar la cuarta ubicación.
El error de Norris fue evidente y lo reconoció inmediatamente por la radio del equipo: “Lo siento. Fue culpa mía. Fue una estupidez mía”.
Luego, tras la carrera, mantuvo la autocrítica al señalar que “les fallé y cuando hago el ridículo en un momento como hoy, me arrepiento mucho”.
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A su vez, Andrea Stella, el jefe de McLaren, le entregó el apoyo a Norris aunque reconoció que es un tema que tendrán que revisar, en declaraciones recogidas por Motorsport: “Vamos a conversar del tema y pueden que sean duras, pero no hay duda del apoyo que le brindamos a Lando...Esto es simplemente el resultado de un error de cálculo, un error de juicio que obviamente no debería ocurrir, pero que, al mismo tiempo, forma parte de una carrera”.
McLaren se caracteriza por no dar órdenes de equipo y permitir que gane el más rápido de sus pilotos, pero eso también ha generado roces en los Grandes Premios, por lo que varios se preguntan si es hora de terminar con “papaya rules” y optar por un piloto número uno, que en este caso debería ser Piastri, el actual líder del campeonato de pilotos.
El australiano tiene 198 puntos, contra 176 de Norris. Tercero está Verstappen con 155, quien pudo descontarles algunas unidades a los McLaren en Canadá.
